Quando a notícia sobre o encerramento do Projeto Titan da Apple veio à tona, confesso que não fui tomado por surpresa. A ideia de um carro fabricado pela gigante de Cupertino sempre me pareceu mais uma fantasia futurista do que um projeto palpável.
Não que duvide da capacidade inovadora da Apple ou de seu potencial para redefinir mercados — o histórico da empresa nesse sentido é inquestionável. Mas, ao mergulhar nas complexidades e realidades do setor automobilístico, a visão de um Apple Car sempre me pareceu estar mais para uma obra de ficção científica do que para um plano de negócios realista.
A Apple, com sua expertise em design e tecnologia, certamente poderia trazer inovações significativas para o setor automotivo. No entanto, a transição de eletrônicos de consumo para veículos é uma mudança monumental.
Veículos não são apenas produtos; eles são partes integrantes de um ecossistema complexo que inclui tudo, desde segurança até regulamentações ambientais, sem mencionar a logística de manutenção e reparo.
A Apple é conhecida por seu controle meticuloso sobre seus produtos, mas um carro envolve uma teia muito mais ampla de variáveis e dependências.
Outro ponto que sempre me intrigou é a dissonância entre a filosofia de design da Apple e as realidades brutais do uso diário de um carro.
Os produtos da Apple são conhecidos por sua estética elegante e experiência de usuário polida, mas carros enfrentam desafios que vão muito além da aparência e da funcionalidade. Eles precisam lidar com estradas irregulares, desgaste diário e, claro, os inevitáveis acidentes.
Como a Apple, uma empresa que luta para aceitar portas USB-C em seus iPhones por questões de design, lidaria com a estética de seus veículos sendo comprometida por um pneu furado ou uma porta amassada?
Por coincidência, esta semana fui assistir no cinema o filme ‘Ferrari‘, e me tocou muito um momento do filme em que o próprio Enzo (Ferrari) se mostra triste e até mesmo responsável pelas mortes provocadas dentro de um carro que ele construiu.
Acidentes de carro são uma das principais causas de mortes em diversas partes do mundo. Como ficaria a imaculada marca da maçã quando começassem a aparecer notícias de morte nas estradas, com a foto (e um grande zoom no logo da Apple) de um Apple Car todo destruído?
Financeiramente, o desafio também é monumental. Os veículos elétricos (EVs) requerem investimentos significativos em pesquisa, desenvolvimento e infraestrutura de produção, sem garantia de retorno lucrativo no curto prazo.
Considerando o sucesso financeiro estrondoso da Apple em seus domínios existentes, mergulhar em um mercado tão diferente e saturado parece um risco desnecessário.
Por mais que a Apple tenha recursos para enfrentar tais desafios, a pergunta permanece: vale a pena?
Tirando proveito do fracasso
Não posso deixar de pensar que o verdadeiro valor do Projeto Titan pode residir não na produção de um veículo, mas no aprendizado e nas inovações tecnológicas que podem ser aplicadas em outros produtos e serviços da Apple.
A experiência adquirida em automação, baterias e sistemas integrados pode muito bem encontrar seu caminho em dispositivos futuros da Apple, onde a empresa já tem uma base sólida e uma vantagem competitiva clara.
Em retrospecto, talvez o Projeto Titan nunca tenha sido realmente sobre criar um carro. Pode ter sido mais um laboratório de ideias, um campo de testes para a próxima geração de tecnologias.
Agora, com o suposto fim do projeto, fica a reflexão sobre o que a Apple fará a seguir.
E esperamos, todos, que os próximos iPhones possam se beneficiar do que foi desenvolvido. Ou então todos os milhões e milhões de dólares terão sido jogados fora.
”Considerando o sucesso financeiro estrondoso da Apple em seus domínios existentes, mergulhar em um mercado tão diferente e saturado parece um risco desnecessário.”
Bom texto mas discordo. Mercado AUTONOMO automobilístico não esta nada saturado, muito pelo contrario, tem margem pra dar muito certo POREM exige muito dinheiro … opa Apple tem ! e tem medo de investir em algo que vai ter varias falhas ate finalmente chegar no resultado lapidado desejado … Isso porque o CEO atual saber fazer ”apenas” dinheiro e lucro pra empresa, ta errado ?! nenhum pouco mas uma empresa da importância da Apple sem inovar e ficar só na formula que ATUALMENTE da dinheiro (leia-se iPhone), tem os dias contados, sera rebaixada pela concorrência que chega forte com outros produtos mais ousados, pegando aos poucos a participação de Mercado das demais. Apple esta fadada ao fracasso com essa mentalidade ! Precisa arriscar SIM ! Tem dinheiro pra isso !
Eu concordo com você em relação ao fato que há muito espaço ainda na área de carros autônomos. Também concordo com seu argumento que a Apple não pode ficar focada somente em um único produto que dá sucesso (iPhone) porque isso foi o que fez falir tantas outras empresas. Seu comentário foi muito feliz nesses pontos.
Mas quero fazer algumas observações.
A Apple já NÃO estava mais projetando um carro AUTÔNOMO. Ao longo dos anos ela foi adaptando o seu projeto inicial e no final (segundo os rumores) o que ela estava tentando fazer era mais um carro elétrico movido à bateria. E como o SamueX comentou no outro artigo, a China já está bem avançada nisso, oferecendo carros com preços muito competitivos.
Outro ponto importante do texto: “Considerando o sucesso financeiro estrondoso da Apple em seus domínios existentes”. A Apple consegue na maioria das vezes lançar produtos que dão lucro já no primeiro ano. MUITO lucro. Tentar algo tão diferente do domínio dela, como CARROS, é um passo realmente arriscado. Ela precisaria se dedicar quase completamente a essa nova indústria, que não é nem de perto similar a dos computadores pessoais.
A Apple entrou em uma nova indústria quando lançou o iPhone? Sim, sem dúvida, e muitos duvidavam que ela seria capaz de sobreviver. Mas se você pensar, a genialidade em tudo isso não foi fazer um celular como os que já existiam e sim transformar o celular em um COMPUTADOR DE BOLSO. A Apple trouxe a indústria para o campo que ela já dominava e isso revolucionou tudo.
Um carro não é só o sistema de navegação. É roda, é pneu, é motor, é engenharia, é dinâmica, é aerodinâmica, é muita coisa que não tem nada a ver com a área da Apple, “computação”. Para ela trazer a indústria automobilística para o seu campo de domínio não seria tão fácil quanto foi com o celular.
Não basta fazer um sistema automotivo brilhante e impecável. Tem que pensar no resto do carro, o que faz ele andar, como seria a assistência técnica, etc. O consultor da oficina teria que saber de sistema operacional e de mecânica? Como seria isso?
Então sim, continuo achando que a Apple estaria se metendo em algo que ela desviaria demais do seu metier, o que traria um risco bastante grande, ainda mais se o foco for mais “ganhar dinheiro” (como você disse ser a especialidade de Cook) do que realmente inovar e trazer algo revolucionário.
Aliás, o próprio fato deles terem desistido demonstra que eles não tinham nada revolucionário na manga…